| Портной | Дата: Четверг, 22.01.2015, 20:19 | Сообщение # 1 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Репутация: 1
Статус: Offline
| Украинский кризис оставил очень тяжелый осадок на торговых,экономических и политических отношениях между Россией и Западом. Если брать
последние лет 20-30, то именно Европа и США были основными инвесторами нашей
страны. Запад помогал России ассимилироваться после перестройки, получая взамен
огромный потребительский рынок. Всех всё устраивало, казалось бы - идиллия. Но
как только партнёры из Штатов осознали тот факт, что наша страна развивается и
прогрессирует не по дням, а по часам, то они решили взять «за горло» новую
сверхдержаву. Украинский переворот, Крым, санкции, антироссийская политика –
все эти факторы ясно дали понять Кремлю, что дружеский вектор необходимо
менять.
Путин как будто предвидел такой исход и не зря начал подготавливать
почву в азиатском регионе. Понимая, насколько прочно Китай занял экономический
рынок мира, и как быстро развивается страна, наш президент делает акцент именно
на «поднебесную». Газовый контракт на 400 млрд. рублей, переход на расчёт на
национальных валютах, сильные контракты между производственными гигантами, а
теперь и китайский «транссиб».
Китай собирается вложить не малую сумму (242 млрд.
долларов!) в постройку новой высокоскоростной железной дороги, связывающую
Пекин с Москвой. Проходить сей «транссиб» будет через Казахстан, а время,
которое потребуется, чтобы добраться с одного конца в другой, составит двое суток.
Но для чего китайцам вдруг понадобился настолько дорогой и в каких-то моментах
даже не выгодный проект? Суть в том, что наши азиатские коллеги прекрасно осознают
тот факт, что Россия сейчас ищет новых союзников, а зная потенциал и всю мощь
нашей страны, китайцы с удовольствием станут той нужной опорой, в которой
нуждается Кремль. Само собой, хитрые азиатские коллеги делают это с
взаимовыгодой, но и мы не собираемся играть в безвозмездных дарил. Этот союз
нужен и им, и нам, выгоду получат обе стороны. А новая железная дорога послужит
отличным поводом для дальнейшего сотрудничества.
|
| |
| |
| Pro100Gosha | Дата: Суббота, 24.01.2015, 19:13 | Сообщение # 2 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Репутация: 0
Статус: Offline
| Вообще не понимаю...Вроде весь мир прогрессирует, а Россия с Китаем собрались пуститься в регресс??? Ну нахрена нам железная дорога? Вы вообще в курсе, что давно летают самолёты и такого рода дорога, пригодится только китайцам, которые повалят в Москву на заработки!
|
| |
| |
| IvanS210 | Дата: Суббота, 24.01.2015, 19:38 | Сообщение # 3 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Репутация: 0
Статус: Offline
| Ну знаете, не разделяю я ваш скептицизм, ведь Россия и Китай сейчас намерены укреплять партнерские отношения, что само по себе хорошо, а для плодотворной совместной работы необходим быстрый обмен специалистами, именно для этого и будут строить железную дорогу! Так что, все круто, не знаю чего вы переживаете! )))
|
| |
| |
| vichkas-1980 | Дата: Воскресенье, 25.01.2015, 09:03 | Сообщение # 4 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Репутация: 0
Статус: Offline
| Во-первых не все могут летать самолетами. Здесь играет роль не только финансовый фактор, но и медицинские противопоказания и просто страх перед самолетами. Данный проект существенно сократит время нахождения в пути пассажиров, что немаловажно, так как КНР и Россия сейчас превращаются в страны интересный для остального мира. Эта дорога будет затребована. Россия сегодня не только пассажиров в Китай отправляет. Сейчас активно используются грузоперевозки. так что дорога пригодится...
http://www.vedomosti.ru/politics/news/38537031/kitaj-gotov-postroit-vysokoskorostnuyu-zheleznodorozhnuyu
|
| |
| |
